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跑車防護裝置

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ZDC30-2.5跑車防護裝置

跑車防護裝置 防跑車裝置 斜巷防跑車 一坡三擋

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產品詳情

ZDC30-2.5 跑車防護裝置

5.jpg

《煤礦安全規程》第三百七十條 

傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定: 

(一)在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。 

(五)在變坡點下方略大于1列車長度的地點,設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。 

上述斜井防跑車必須經常關閉,放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷,在提升人員時,傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態,并可靠地鎖住。
示意圖4.jpg



一、跑車防護裝置概述

跑車防護裝置(又名防跑車裝置、斜巷防跑車裝置)是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備,安裝在煤礦井下斜巷內,采用位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號,使擋車網處于“常閉式”防護狀態,如因斷繩、脫鉤等原因而發生跑車,可采用柔性緩沖器來實現有效攔截。

111.jpg

二、跑車防護裝置用途

跑車防護裝置可在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在30°以下的單軌提升運輸斜巷中安裝使用。當斜巷礦車發生跑車時,對發生跑車的礦車進行有效攔截以免擴大事故。

三、跑車防護裝置系統組成:

跑車防護裝置裝置主要由聲光監控箱、編碼器、測速傳感器、報警裝置、位置傳感器、軌道旋轉裝置、緩沖式吸能器及柔性鋼絲繩等裝置組成。正常情況下,擋車欄(軌道)處于常閉狀態。當絞車正常運行,礦車到達設定位置時,軌道自動復位。當礦車遇有跑車、溜車、脫扣、斷繩等情況時,擋車欄裝置對礦車進行可靠的阻攔,避免事故的發生。跑車防護裝置系統運行安全、可靠、穩定性強,不受巷道和絞車房現有設備的任何干擾。111.jpg

四、跑車防護裝置功能:

    1、 具有“緩沖式”攔截功能;不刮車,井筒全斷面無障礙;

    2、 具有自動、手動運行轉換功能;

    3、 具有故障部位漢字顯示功能;

    4、 具有車位距離數字顯示功能;

    5、具有自動、手動校準零位功能;

    6、具有跑車及故障輸出與絞車聯鎖功能;

    7、具有實時顯示擋車欄工作狀態功能;

    8、具有強制解除擋車欄功能;

    9、具有擋車欄誤動作報警功能。

五、跑車防護裝置原理:

跑車防護裝置采用旋轉編碼器作為測距傳感器,PLC作為控制核心。在絞車啟動時,絞車房主控PLC對編碼器發出的脈沖進行計數,PLC根據計數的結果轉換為絞車的旋轉角度和旋轉方向,從而判斷出礦車現在的位置和運行方向。當檢測出下行時礦車的位置在某一道擋車欄預定復位點時,主控PLC發出指令給該擋車信號控制箱,控制提升擋車欄;當檢測出上行的礦車離開擋車欄到達復位點時,擋車欄下放恢復常閉式。

    當礦車溜車或斷繩后,只要絞車的運行位置不在軌道的復位設定值,擋車欄始終處于常閉狀態; 礦車撞擊擋車欄(鋼絲繩),報警裝置導通,主控PLC接收到信號,發出報警保護命令,絞車安全回路斷開,有效的防止了礦車沖出斜巷,避免造成更大的事故。

六、跑車防護裝置技術參數

1.產品型號:ZDC30-2.5

2.控制回路工作電壓:~127V

3.防爆電機電壓:~380V/660V

4.電機功率:1.5KW;

5.適用巷道最大傾角:30°;

6.額定抗沖擊能量:2.5×106J;

7.最大抗沖擊能量:2.5×106J;

8.緩沖距離:0.3m~10m;

9. 工作方式:常閉式;

10.擋車網提升高度:據實而定。

七、跑車防護裝置實物及安裝圖:

跑車防護裝置

跑車防護裝置


八、跑車防護裝置合作案例

10.jpg


九、跑車防護裝置常見種類

除了上述攔網式跑車防護裝置外,跑車防護裝置根據礦井下錯綜復雜的情況,如果猴車、巷道狹窄、四周有管道等等情況決定了擋車欄結構有所不同,常見的還有底升式跑車防護裝置、龍門式跑車防護裝置

底升式跑車防護裝置:

15.jpg

龍門式跑車防護裝置:

防跑車裝置


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